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| 油水分離器的使用及注意事項(xiàng) |
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油水分離器的主要原理是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜志和水分的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過(guò)濾雜質(zhì)等。油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，要求使用國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車子，一般都是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高。因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響卡車的正常運(yùn)行。
國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油壓力的要求，濾清器的水分離效率要求達(dá)到95%，但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過(guò)濾效果，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的第一級(jí)，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。
為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)使用到清潔的好柴油，只有對(duì)那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個(gè)“二次加工”了。和前面網(wǎng)友的建議一樣，再加裝一套油水分離器是最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法了。
油水分離器的安裝位置
只要將其串聯(lián)在供油管路上即可。并不復(fù)雜. 使用油水分離器應(yīng)該注意的事項(xiàng)：
一、一定要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的油水分離器
油水分離器的市場(chǎng)價(jià)格差異甚大，有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價(jià)可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大家在購(gòu)買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購(gòu)買主流大品牌的產(chǎn)品。
高端柴油濾清器目前基本被外資與合資企業(yè)壟斷，主機(jī)廠配套幾乎沒(méi)有民族品牌的身影。這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格較高，主要的外資企業(yè)有：曼.胡（德國(guó)）、帕克(美國(guó))、索菲瑪(意大利)、馬勒(德國(guó))、費(fèi)列加(美國(guó)) 、寶威(美國(guó)) 、唐納森(美國(guó)) 、博世(德國(guó))等。 國(guó)產(chǎn)品牌有如達(dá)菲特（DIFITE）
二、盡量選用排量大的油水分離器
為保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號(hào)一定要比原車自帶的排量大。
三、要及時(shí)排水
油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
油水分離器的自動(dòng)排水功能一些國(guó)外先進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動(dòng)放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會(huì)在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開(kāi)關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水。
四、北方寒冷地區(qū)應(yīng)選用帶加熱功能的油水分離器寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過(guò)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。
油水分離器的主要原理是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜志和水分的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過(guò)濾雜質(zhì)等。油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，要求使用國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車子，一般都是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高。因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響卡車的正常運(yùn)行。
國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油壓力的要求，濾清器的水分離效率要求達(dá)到95%，但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過(guò)濾效果，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的第一級(jí)，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。
為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)使用到清潔的好柴油，只有對(duì)那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個(gè)“二次加工”了。和前面網(wǎng)友的建議一樣，再加裝一套油水分離器是最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法了。
油水分離器的安裝位置,只要將其串聯(lián)在供油管路上即可。
使用油水分離器應(yīng)該注意的事項(xiàng)：
一、一定要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的油水分離器
油水分離器的市場(chǎng)價(jià)格差異甚大，有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價(jià)可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大家在購(gòu)買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購(gòu)買主流大品牌的產(chǎn)品。
高端柴油濾清器目前基本被外資與合資企業(yè)壟斷，主機(jī)廠配套幾乎沒(méi)有民族品牌的身影。這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格較高，主要的外資企業(yè)有：曼.胡（德國(guó)）、帕克(美國(guó))、索菲瑪(意大利)、馬勒(德國(guó))、費(fèi)列加(美國(guó)) 、寶威(美國(guó)) 、唐納森(美國(guó)) 、博世(德國(guó))等。 國(guó)產(chǎn)品牌有如達(dá)菲特（DIFITE）
二、盡量選用排量大的油水分離器
為保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號(hào)一定要比原車自帶的排量大。
三、要及時(shí)排水
油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
油水分離器的自動(dòng)排水功能一些國(guó)外先進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動(dòng)放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會(huì)在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開(kāi)關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水。
四、北方寒冷地區(qū)應(yīng)選用帶加熱功能的油水分離器寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過(guò)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。 |
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